Extremamente competitivo no segmento de micro-ônibus, este veículo possui cockpit desenvolvido para o motorista que também exerce a função de cobrador.
Ideal para fretamento e aplicações urbanas de média densidade, com carroceria que pode chegar a oito metros de comprimento.
Motor
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| Fabricante / Modelo |
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Cummins / ISF |
| Nº de cilindros / Cilindrada (cm³) |
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4 / 3,8 |
| Potência Líq. Máx. - cv (kw) @ rpm (*) |
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160 (119) @2600 |
| Torque Líq. Máx. - Nm @ rpm (*) |
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600 (61) @1300 - 1700 |
Transmissão
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| Fabricante / Modelo |
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ZF / S5-420 |
| Tipo / Acionamento |
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Mecânica / Cabo |
| Nº de marchas |
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5 a frente (sincronizadas), 1 a ré |
Eixo Traseiro Motriz
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| Fabricante / Modelo |
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Dana 284 (Diff Lock-opc) |
| Relação de redução |
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4,30:1 ou 4,63:1 |
Freios
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| Freio de Serviço |
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Ar, tambor nas rodas dianteiras e traseiras, ABS |
| Freio Motor |
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Válvula borboleta no tubo do escapamento |
Sistema Elétrico
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| Tensão Nominal |
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24 V |
| Bateria |
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2x (12V - 100 Ah) |
| Alternador |
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28 V - 80 A |
Dimensões (mm)
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| Distância entre-eixos |
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3900 |
Pesos (kg)
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| Capacidade técnica por eixo |
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- |
| Dianteiro |
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3200 |
| Traseiro |
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5150 |
| Peso bruto total (PBT) - técnico |
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8350 |
| Peso bruto total (PBT) - homologado |
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8150 |
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